Toekomstig openbaar vervoer zonder uitstoot
Goed nieuwsRegio - De kans bestaat dat in onze regio vanaf volgend jaar een nieuwe (bus)vervoerder onze wegen doorkruist. De provincie heeft namelijk een aanbesteding uitgeschreven voor het ‘organiseren’ van het openbaar vervoer de komende 12,5 jaar en daar hebben 2 bedrijven op gereageerd: Arriva, de huidige vervoerder en het nieuwe EBS, hebben beide een bieding uitgebracht. Een beoordelingsteam, dat bestaat uit deskundigen op het gebied van openbaar vervoer, zal de biedingen de komende weken bestuderen. Naar verwachting maakt de provincie deze maand bekend welke vervoerder de hoogste score heeft gehaald en dus de nieuwe concessiehouder in Oost-Brabant wordt.
Door: Jan & Wenny van der Heyden
De winnende vervoerder gaat vanaf 13 december 2026 het openbaar busvervoer verzorgen in het midden en noordoosten van Brabant. “Met bussen zonder uitstoot, extra lijnen van Bravodirect en hoogwaardig openbaar vervoer (OV) in de steden belooft de nieuwe concessie een flinke plus voor het OV in deze regio”, aldus het provinciebestuur.
Het openbaar vervoer in onze provincie werkt met drie concessiegebieden, waarvan Oost-Brabant met stip de grootste is. Het gebied strekt zich uit van Hilvarenbeek en Waalwijk tot Oss en Boxmeer.
Het provinciebestuur is opdrachtgever van het openbaar vervoer en verleent hiervoor een zogenaamde concessie. Dit is het exclusieve recht om openbaar vervoer uit te voeren in een gebied. Uiteraard verbindt de opdrachtgever kwaliteitseisen aan een concessies. Die staan in een Programma van Eisen. Voorbeelden van kwaliteitseisen zijn:
- de verbindingen die een vervoerbedrijf moet aanbieden
- de frequentie waarop de bussen moeten rijden
- de toegankelijkheid van de voertuigen
- het geven van reisinformatie
- milieueisen waaraan de voertuigen moeten voldoen
- veiligheid in het openbaar vervoer
- de tarieven die reizigers betalen
De provincie Noord-Brabant heeft 3,5 miljoen euro extra gereserveerd om het openbaar vervoer in Oost-Brabant de komende jaren mee te laten groeien met de verstedelijking, zodat steden als Tilburg, Den Bosch en Oss ook in de toekomst goed bereikbaar blijven met de bus. Vooruitlopend op de nieuwe concessie introduceert de provincie al vanaf januari 2026 de hub- en haltetaxi ‘Bravoflex’ in het concessiegebied als aanvulling op het openbaar vervoer.
De mogelijke nieuwe busvervoerder, EBS, verzorgt momenteel het streekvervoer in Voorne-Putten & Rozenburg, Haaglanden Streek, IJssel-Vecht, en Zaanstreek-Waterland in opdracht van de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland, de Vervoerregio Amsterdam en Metropoolregio Rotterdam Den Haag. EBS vervoert in deze regio’s elke week ongeveer 1 miljoen reizigers met 2000 werknemers in meer dan 700 bussen en busjes. De huidige vervoerder Arriva opereert met ongeveer 4.300 medewerkers, 1.150 bussen, 165 treinen en 60 touringcars in 7 van de 12 provincies.
Israëlische wortels
Ondertussen zijn in Provinciale Staten bij enkele fracties vragen gerezen over de deelname van EBS aan de aanbesteding. Volgens de PvdA, GroenLinks, Volt en de Partij voor de Dieren heeft EBS Israëlische wortels, omdat het eigendom is van het Israëlische Egged Transportation Company. Een onderneming die volgens deze partijen al jaren op de zwarte lijst van de Verenigde Naties staat, omdat zij voorziet in vervoer van, naar en tussen Israëlische nederzettingen in Palestijnse gebieden.
Het college van Gedeputeerde Staten zegt echter “op dit moment geen juridische gronden te zien voor het uitsluiten van EBS van de lopende aanbesteding.”
