Ook in Eindhoven andere stations
Zoals eerder bericht krijgt behalve Den Bosch ook Eindhoven een volkomen nieuw stations aangezicht met een busstation onder de grond dat een verbinding krijgt met het treinstation. Het busstation krijgt drie eilandperrons die ruimte bieden aan 34 haltes. Er komen vijf bustunnels die uitkomen op de John F. Kennedylaan, Veldmaarschalk Montgomerylaan, Vestdijktunnel, Boschdijktunnel en in de Fellenoord tussen de kruispunten met Boschdijk en Boschdijktunnel. Door het busstation verdiept aan te leggen ontstaat ruimte voor zo’n 6000 woningen. De kosten: meer dan een miljard euro.
De Eindhovense CDA-wethouder Stijn Steenbakkers noemt het project "een nieuwe OV-knoop die de entree en hub van Eindhoven en de Brainportregio wordt.” De gemeente Eindhoven verwacht dat in 2040 dagelijks zo’n 150.000 mensen gebruik zullen maken van het openbaar vervoer rond het Eindhovense station. Dat is veel meer dan het huidige bestaande busstation achter en naast het treinstation nu aankan. Daarom komt er ook nog een bovengrondse busbuffer van ongeveer 4000 vierkante meter aan de John F. Kennedylaan. De exacte locatie moet nog worden bepaald in de aankomende planning- en studiefase. En bij de nieuwe OV-knoop hoort volgens de wethouder ook de ambitie het station zelf uit te breiden met één of twee perrons, plus een verlenging van het bestaand goederenwachtspoor en een aanpassing van de sporen ten westen van Eindhoven Centraal.
Plaats voor 13.000 fietsen
Volgens Steenbakkers rijden in de toekomst zo’n 200 bussen per uur richting de stad en regio. Met de tweelaagse fietsenstalling komen er, naast de 5400 plekken aan de zuidzijde, nog eens 7900 fietsparkeerplekken bij. Naast een moderne stationshal komt meer groen op het nu versteende stationsplein. Er verschijnt ook een tweelaags inpandige fietsenstalling aan de Vestdijk. Op de begane grond is plek voor bijzondere fietsen, zoals deelfietsen en buitenmodelfietsen. Samen met de fietsenstaling aan de zuidzijde van het station is er straks capaciteit voor zo’n 13.000 fietsen.
Ruimte voor 6000 woningen
Door het realiseren van een ondergronds busstation komt er aan de noordzijde van de OV-knoop ook ruimte voor de bouw van nieuwe woningen op de plek waar nu de bestaande bushaltes liggen. In de gebiedsontwikkeling Fellenoord, zo heet dat in ambtelijke kring, die onderdeel is van stationsgebied Knoop XL (ook een stadhuisterm) kunnen ruim 6000 woningen worden gebouwd. De gemeente verwacht dat vanaf 2030 kan worden gestart met de eerste stappen van de realisatie van OV-knoop Eindhoven.
“Belangrijke mijlpaal voor héél Brabant”
Het Brabantse provinciebestuur ondersteunt de grootse plannen van de stad Eindhoven. Gedeputeerde Stijn Smeulders: “Dit is niet alleen een belangrijke mijlpaal voor de bereikbaarheid van Eindhoven, maar voor de bereikbaarheid van heel Brabant", zegt gedeputeerde Stijn Smeulders. "Het nieuwe busstation onder Eindhoven Centraal wordt hét kloppende hart van onze nieuwe busconcessie ‘Zuidoost’.
Dé plek waar elke dag duizenden reizigers vertrekken, aankomen of overstappen. Daarmee creëren we ruimte voor stedelijke ontwikkelingen in het hart van onze grootste stad én maken we de regio beter bereikbaar. Zo wordt het openbaar vervoer voor nog meer Brabanders een aantrekkelijke manier van reizen."