Heerlijk opwarmertje voor VDZ Racing op Circuit Zandvoort
Afgelopen zaterdag heeft VDZ Racing, met Roel van der Zanden en Ilse van de Sande, zich goed vermaakt tijdens de Circuit Short Rally. Het team had dubbel ingeschreven waardoor het elke klassementsproef twee maal kon rijden. Daarnaast was er de gelegenheid voor een aantal sponsoren om eens in de hotseat naast Roel plaats te nemen. Na de nodige ritjes waren er tevreden gezichten te zien waarin ook werd aangegeven hoe hard het er aan toe ging in de auto. Een zeer geslaagde dag dus, die voor de verandering eens zeer zonnig verliep in het anders zo enorm koude Zandvoort.
De aftrap van het Nederlands rallyseizoen was een mooi evenement waarin de teams vier klassementsproeven te wachten stond. De eerste twee proeven werden met de klok mee gereden, waarna het circuit werd aangepast en de laatste twee proeven tegen de klok in gereden werden. Voor de mensen die deelnemen aan het Short Rally Kampioenschap was dit meteen een wedstrijd voor het klassement, voor de overige deelnemers was het vooral een test en een kans om weer wat ritme op te doen.
Met startnummers 6 en 36 stond het team klaar om het seizoen te starten. Na de eerste proef waren er echter al wat kleine problemen bij het rechter voorwiel van de Evo X. Besloten werd om de rit met nummer 36 te cancellen zodat er tijd genoeg was voor de reparatie. Na dit euvel was het team weer lekker snel onderweg, met elke proef een tijd in de top 10. Na de tweede proef was het tijd voor de "taxiritjes" waarin het team ook niet alleen stond en er meerdere teams op de baan actief waren. Het blijft een mooi gezicht hoe de mensen na aankomst in de pitbox uit de auto zouden stappen. De reacties liepen uiteen van "hoe gaaf was dit", "volgens mij hebben we de 200 gehaald!" en "onvoorstelbaar hoe hard die auto's afremmen voor de chicanes, je zal je rempunt maar eens missen met een paar meter!". Voor Roel was het aardig aanpoten met de dubbele inschrijving en de taxiritjes maar hij heeft zijn beste beentje voorgezet om de sponsoren een mooie dag te bezorgen. Uiteindelijk was er een 12e plaats algemeen voor Roel en Ilse.
Roel & Ilse: "We hebben genoten van een zonovergoten dag in Zandvoort. Na de eerste proef hebben de jongens de auto weer vakkundig gemaakt en konden we de rest van de dag lekker rijden. Het is goed om weer ritme op te doen, en wat dat betreft heeft Roel vandaag toch weer flink wat kilometers gemaakt met zoveel momenten achter het stuur! De tijden hechten we niet teveel belang aan. Het echte rallyrijden begint over een maand in de Zuiderzee Rally en dan moeten we er staan. We zijn ook erg blij dat we de sponsoren een mooi ritje heb kunnen aanbieden in de auto, want zonder hen wordt het toch allemaal lastig. Iedereen heeft er van genoten en het was echt een prachtige dag. Bedankt allemaal!"
Weer veel werk te doen...
Er is opnieuw veel werk aan de winkel voor Mats vd Brand en Eddy Smeets. De BMW M3 die er knap en strak bij stond voor de start van het nieuwe kampioenschap, kan weer opgelapt worden.
De ontgoocheling van het team is meteen na de Rally van Haspengouw duidelijk uitgesproken. Vanaf nu staan alle neuzen richting Tielt. Als alles én iedereen klaar is, komt de M3 daar opnieuw aan de start. Mats: "Ik heb niet veel te zeggen over de Rally van Haspengouw. Er is geen excuus... Ik heb gewoon een domme fout gemaakt en daardoor heel wat mensen teleurgesteld. Nu komt het erop neer om beter te worden als rijder: eentje die wél de finish kan halen en zichzelf minder druk oplegt. Het seizoen starten zoals het vorige eindigde, is echt niet goed bezig zijn. Haspengouw 2019 is een serieuze eye-opener voor me. Vanaf nu wil ik de mensen die zoveel voor me doen - mijn papa, de monteurs, mijn navigator, onze fans en volgers, enz... - super tevreden maken in plaats van ze teleur te stellen met nog een crash. Ik wil ze ook allemaal nog eens extra danken voor alles wat ze al voor me gedaan hebben." Eddy Smeets: "Ik heb het bijzonder moeilijk met deze opgave omdat het bij de eerste passage in deze bocht al maar net goed ging. Mats wist dat en toch probeert hij opnieuw om zo hard erdoor te gaan. Dat is niet erg slim. We wisten wel van 2018 dat die bocht kàn tegen 175 km/u maar het wipje in de weg net voor de bocht bracht de M3 deze keer precies meer uit balans. Vanaf nu zal er het een en ander moeten veranderen... Zo hoop ik dat het nu stilaan duidelijk wordt dat constant aan 98 à 100% rijden teveel crashes en te weinig resultaten oplevert. Gezien de puntentelling en de gekende regelmaat van Franky Boulat heeft onze titeljacht in de RACB M cup nu al een serieuze achterstand. Mats en ik hebben ons schrapresultaat al op zak en de vijf beste resultaten tellen. Vorig jaar wonnen we vier manches maar werden we door twee opgaves maar vice-kampioen. We hebben het ons niet makkelijk gemaakt en deze - letterlijk - veldslag verloren. Maar we geven nog niet op..."